业务面的扩大与业务量的提升大大促进了交通邮政工作自身建设。包括有资寄递在内的一系列业务制度的实施，不仅规范了业务处理手续，而且以邮票本身作为寄递凭证，明确了责任关系，加快了邮件的传递速度。

　　与此同时，健全机构，调整业务章程，拓展乡村邮路，体现了交通邮政部门为民服务的决心与行动。而业务量的激增，也反映出社会各界对实行有资寄递制度态度的转变。在为民服务的同时，交通邮政工作的影响扩大了，并取得了各界人士的支持和信任。

　　开办民邮业务的积极影响同样反映在根据地的文化与商业发展上。它促使函购订阅成为各书店的主要发行方式之一，加速了根据地的文化传播。

　　通过函购书籍，读者从报纸上一看到有新书出版即可买到，这在以前是不可能办到的。仍从业务量看，民邮业务的开办对密切商业关系、扩大交易范围、繁荣市场贸易也起到了促进作用。如太行区的阳邑交通局，半年来处理的商函信件占到平信总量的50％。这些都是实行这一举措后的新现象。

　　归根结底，开办民邮业务最直接最本质的影响是加强了人与人之间的联系。如寄递抗属邮件，不仅极大地便利了抗战军人与其家庭的联系，而且鼓舞了部队的军心和士气，受到广大军民的热烈欢迎。

　　此外，民邮业务的发展进一步促进了中国共产党领导的根据地邮政与中华邮政的合作关系，对于沟通根据地内外联系起到了稳固的桥梁作用。仍以太行区为例，1942年至1943年，各交通局共代收递邮件5348件。然而，到了1943年春夏，中华邮政邮局全部撤离太行区，根据地内只留有边区交通局开办邮政业务，直到抗日战争取得胜利。

　　与土地革命战争时期相比，抗日战争时期中国共产党领导的交通邮政工作虽然未能形成一个集中统一的行政管理机构，但在各敌后抗日根据地内部却得到广泛而深入的发展。

　　这一时期，各地交通邮政组织依据战争形势的发展变化与实际工作需要，健全机构、拓展交通邮政网路、完善制度，并在严密的组织保障下运用机动灵活的工作方法，全面担负起各类工作任务。

　　在部分根据地，政治、军事环境的相对稳定，为民邮业务的发展提供了条件。随着抗日民主政权的建立与巩固，各地交通邮政组织积极拓展网路，开展全程全网联合作业，业务种类与规章制度愈加健全、完善，在根据地被封锁、分割的不利环境下，推动了交通邮政服务的深入发展。

　　尤其在抗日战争后期，由于部分根据地内部的中华邮政撤离，中国共产党领导的民邮业务成为根据地人民群众通信权益的唯一保障，深得广大人民群众的支持和拥护。根据地邮政成为建设与发展抗日民主政权的重要组成部分。

民邮业务的开办促进了交通邮政工作的全面深入发展，并随着抗日战争胜利的到来，将党领导的整个交通邮政工作推向一个新的发展阶段。（来源：中国邮政报）